# Aracın Gerçek Kilometresini Doğrulamak
Km saati Türkiye'de hâlâ en çok manipüle edilen veridir. 60.000 km gösteren bir araç gerçekte 180.000 yapmış olabilir. İşte tespit yöntemleri.
1. Servis Kayıtları
Yetkili servis kayıtlarına bak. Her bakımda km girilir. 90.000 km'de bakım, sonra 80.000 km'de bir bakım daha varsa, manipülasyon kesin.
2. e-Devlet TÜVTÜRK Sorgulama
TÜVTÜRK muayenelerinde km kaydedilir. e-Devlet üzerinden geçmiş muayene km'lerini kontrol et.
3. Direksiyon ve Vites Aşınması
- 50.000 km: direksiyon parlak, vites kolu yeni gibi
- 150.000 km: direksiyon deri çatlamış, vites kolu cilası gitmiş
4. Sürücü Koltuğu
Yan destek köpüğünde çökme, deri-kumaş aşınması km hakkında çok şey söyler.
5. Pedal Lastikleri
Fren ve gaz pedal lastikleri 100k+ km'de aşınır. Yeni gibi duruyorlarsa ya değişmiş ya da km düşük.
6. Lastik ve Disk Üretim Tarihi
Lastiklerde DOT kodu üretim haftası/yılı verir. 3+ yıllık lastiği olan araç son 50k'yı bu lastiklerle yapmış demektir.
OBD Tarama
Bağımsız ekspertizde OBD ile motor toplam çalışma saati okunur. Km/saat oranı çok düşükse (aşırı şehir içi) ya da çok yüksekse (aşırı yolcu) bir anormallik var demektir.
