Toyota Yaris XP150

Toyota Yaris XP150, 2011-2020 arası üretilen B segmenti hatchback modelidir. Türkiye ikinci el piyasasında yaklaşık 343 aktif ilan bulunmaktadır, fiyat aralığı 600.000-1.195.000 TL düzeyinde, ortalama fiyat 945.000 TL civarındadır. En çok tercih edilen motor seçeneği 1.33 VVT-i benzinli, en yaygın şanzıman tipi 5 ileri manuel.

2020 Toyota Yaris 1.5 G 38
Wikimedia Commons: 2020 Toyota Yaris 1.5 G 38.jpg

Toyota Yaris XP150 için genel skor nedir?

Fiyat / Performans
72
/ 100
Tasarım
60
/ 100
Konfor
58
/ 100
Güvenilirlik
82
/ 100

Toyota Yaris XP150 ikinci el fiyatları ne kadar?

Kaynak: Canlı ikinci el pazar· 17 Temmuz 2026
En düşük
600.000 TL
Ortalama
945.000 TL
En yüksek
1.195.000 TL
Aktif ilan
343
Canlı ikinci el pazar
343 ilan · 600.000 TL1.195.000 TL · ortalama 945.000 TL

Veriler canlı ikinci el pazardaki 343 ilandan 17 Temmuz 2026 tarihinde derlenmiştir. Fiyat istatistikleri ilk 3 sayfadan örnekleme ile hesaplanır.

Toyota Yaris XP150 genel değerlendirmesi

Toyota Yaris XP150, markanın üçüncü nesil B segmenti hatchback modeli olarak 2011 yılında piyasaya sürülmüş ve 2020 yılına kadar üretimi devam etmiştir. Türkiye pazarında özellikle küçük aileler, öğrenciler ve şehir içi kullanıcılara yönelik olarak yoğun ilgi görmüştür. Model, üç kapı ve beş kapı hatchback gövde tiplerinin yanı sıra Touring Sport olarak bilinen station wagon versiyonuyla da satışa sunulmuştur. Motor yelpazesinde 1.0 VVT-i, 1.33 VVT-i ve 1.4 D-4D olmak üzere üç temel benzinli/dizel seçeneği bulunurken, 2015 facelifti sonrası 1.4 Valvamic motorda eklenmiştir. Ayrıca 1.5 hibrit versiyonu da Türkiye pazarında yer almıştır.

Toyota Yaris XP150, B segmentindeki güvenilirlik ve ekonomik kullanım odaklı yaklaşımıyla tanınan bir modeldir. İç mekan tasarımı fonksiyoneldir ve kaliteli materyallerden ziyade dayanıklı plastik bileşenlere öncelik verilmiştir. 2015 facelifti, ön ve arka tasarım güncellemelerinin yanı sıra 1.4 Valvatic motorun eklenmesiyle önemli bir güncelleme dönemidir. Hibrit versiyonu şehir içi kullanım için özellikle verimli bir seçenek sunar. Otomatik şanzımanlı versiyonlar manuel'e göre genellikle %10-15 daha pahalıdır. Genel olarak düşük bakım maliyeti, geniş servis ağı ve kolay bulunabilen yedek parçalar modelin güçlü yanlarıdır. Ancak iç mekan kalitesi rakiplerine göre daha sade ve donanımları da rakiplere kıyasla daha az gelişmiş olabilir.

Toyota Yaris XP150'in güçlü ve zayıf yönleri nelerdir?

Güçlü yönler

  • Yüksek güvenilirlik

    Toyota'nın üretim kalitesi sayesinde uzun ömürlü kullanım sağlar, motor ve şanzıman sorunları nadirdir.

  • Ekonomik kullanım

    Özellikle 1.0 VVT-i ve hibrit versiyonları düşük yakıt tüketimi ile dikkat çeker.

  • Geniş servis ağı

    Türkiye genelinde Toyota yetkili servisi ağı geniş, yedek parça bulunabilirliği yüksektir.

  • Koluk sürüş dinamiği

    Küçük boyut ve hafif yapı sayesinde şehir içi manevra kabiliyeti iyidir.

  • Düşük bakım maliyeti

    Periyodik bakım masrafları B segmentinin ortasının altında kalır.

Zayıf yönler

  • İç mekan kalitesi

    Sert plastik bileşenler ve basit malzeme kalitesi rakiplerine göre daha düşük seviyededir.

  • Donanım seviyesi

    Rakip modellere göre standart donanım seviyesi daha düşüktür.

  • Yetersiz ses yalıtımı

    Yüksek hızda rüzgar ve yol gürültüsü iç mekana kolayca yansır.

  • Kısıtlı bagaj hacmi

    Station wagon hariç diğer versiyonlarda bagaj hacmi rakiplerin gerisindedir.

Toyota Yaris XP150'in en yaygın arızaları nelerdir?

Toyota Yaris XP150 teknik özellikleri nelerdir?

Üretim yılları2011-2020
Motor seçenekleri1.0 VVT-i (90 HP), 1.33 VVT-i (99 HP), 1.4 D-4D (90 HP), 1.4 Valvamic (100 HP), 1.5 Hibrit (100 HP)
Şanzıman seçenekleri5 ileri manuel, 4 ileri otomatik, CVT (hibrit)
Tahrik sistemiÖnden çekişli
Gövde tipleri3 kapı hatchback, 5 kapı hatchback, Touring Sport (station wagon)
Yakıt deposu42 litre
Emniyet hava yastığıStandart 6 adet
ABSStandart
ESPSeçenekli

Toyota Yaris XP150 yakıt tüketimi ne kadar?

Şehir içi
Şehir dışı
Karma

Yakıt tipleri: Benzin, Dizel, Hibrit

WLTP verileri motor seçeneğine göre değişiklik gösterir. Kullanıcı bildirimi ortalamaları genellikle fabrika verilerinin %10-15 üzerindedir.

Toyota Yaris XP150 hangi yıl alınmalı?

2011-2013İlk seri

Temel model olarak piyasaya çıktı. 1.0 VVT-i (87 HP), 1.33 VVT-i (98 HP) ve 1.4 D-4D dizel (90 HP) motor seçenekleriyle sunuldu. Donanım olarak Active ve Style versiyonları mevcuttu. İlk seride bazı elektriksel sorunlar raporlandı; özellikle 2012 üretim araçlarda kapı kilidi motoru arızaları yaygın.

2014-2015Facelift

Ön tampon, farlar ve iç mekan düzenlemeleriyle facelift uygulandı. 1.0 VVT-i motor 100 HP'ye yükseltildi. Safety Sense paket opsiyonu eklendi (ABS, VSC, HSA, TCS). 2015'te Style versiyonuna LED gündüz farları geldi. Bu dönem, modelin en dengeli ve güvenilir versiyonu kabul edilir.

2016-2017Donanım güncellemesi

Multimedya sistemi yenilendi; 7 inç dokunmatik ekran standart hale geldi. 1.33 VVT-i motoruna start-stop sistemi entegre edildi. Dizel motor seçeneği azalarak devam etti. Güvenlik açısından ön hava yastıkları ve yan hava yastıkları tüm donanımlarda standart oldu.

2018-2020Son seri

Son üretim yıllarında dijital gösterge paneli ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto gibi özellikler eklenmeye başlandı. 1.0 VVT-i motor son model yıllarında 96 HP'ye düşürüldü. 2020'de üretimi sona ermeden önce son üretim serisi özel donanımlarla piyasaya sürüldü.

Toyota Yaris XP150'e alternatif modeller

Honda Jazz

Aynı B segmenti, benzer fiyat aralığında, daha geniş iç hacim ve hibrit versiyonla dikkat çeker.

Ford Fiesta

Sürüş dinamikleri açısından daha eğlenceli, donanım seviyesi daha yüksektir.

Volkswagen Polo

Kalite hissiyatı daha iyi, yol tutuşu daha iyidir ancak bakım maliyeti daha yüksektir.

Opel Corsa

Benzinli ve dizel seçenekleriyle geniş yelpaze, aynı segmentte doğrudan rakiptir.

Sıkça sorulan sorular

Toyota Yaris XP150 otomatik mi manuel mi alınmalı?

Otomatik (CVT) versiyonlar ortalama 1.170.000 TL, manuel versiyonlar 900.000 TL civarında. Otomatik şehir içi trafikte daha rahat sürüş sunar, manuel ise daha ekonomik alım ve daha uzun ömürlü şanzıman anlamına gelir. Fark yaklaşık 250.000 TL — bu farka değer mi, kullanacağınız ortama bağlı. Yoğun şehir trafiğinde otomatik avantaj sağlar.

Yaris XP150 benzin mi dizel mi alınmalı?

XP150 neslinde dizel motor seçeneği bulunmuyor; sadece 1.0 VVT-i (69 HP) ve 1.3 VVT-i (99 HP) benzinli motorlar mevcut. 1.0 motor kentsel kullanım için yeterli, 1.3 motor yokuşlarda ve otoyolda daha rahat. Benzin fiyatlarına göre günlük kullanım koşullarınızı değerlendirin; düşük kilometre yapanlar için 1.0 yeterli, yüksek kilometre yapanlar için 1.3 daha iyi.

Yaris XP150'nin en yaygın arızası nedir?

En sık rastlanan sorunlar şunlar: 1.33 VVT-i motorlarda yağ tüketimi (özellikle yüksek kilometreli örneklerde), CVT şanzımanda düşük hız titreşimi, arka süspansiyon salıncak lastiklerinde erken aşınma. Bunları satın almadan önce mutlaka test sürüşünde kontrol edin. Motor yağ seviyesini düzenli kontrol etmeyi ihmal etmeyin.

Yaris XP150'nin bakım maliyeti ne kadar?

Toyota'nın geniş servis ağı nedeniyle bakım maliyetleri segmentinde ılımlı düzeyde. Periyodik bakımlar ortalama 2.000-4.000 TL arasında değişiyor. Büyük bakım (triger kayışı dahil) 5-7 yılda bir yapılır, maliyeti yaklaşık 6.000-10.000 TL civarında. Yedek parça bulmak kolay olduğundan genel bakım maliyetleri rakiplerine göre daha düşüktür.

Yaris XP150 yedek parça bulmak kolay mı?

Evet, Toyota'nın Türkiye'deki geniş servis ve yedek parça ağının avantajını taşır. Hem orijinal hem muadil yedek parçalar kolaylıkla bulunabilir. Özellikle gövde parçaları ve motor aksamları için stok durumu oldukça iyidir. Bu durum uzun vadede bakım maliyetlerini düşüren önemli bir faktördür.

İkinci el Yaris XP150 alırken nelere dikkat edilmeli?

CVT şanzıman testi yapmak öncelikli — düşük hızlarda titreme olup olmadığını mutlaka kontrol edin. Motor yağ seviyesi ve yağ kaçakları incelenmeli. Arka süspansiyon salıncak lastiklerinin durumu değerlendirilmeli. Kapı ve cam kaldırıcı motorlarının çalışır olduğu kontrol edilmeli. Servis geçmişi tam olan örnekler tercih edilmeli.

Yaris XP150 ile Honda Jazz karşılaştırması nasıl?

Honda Jazz daha geniş iç hacim ve pratik depolama sunarken, Yaris daha düşük bakım maliyeti ve daha yaygın servis ağı avantajına sahiptir. İkisi de güvenilir ancak Yaris'in ikinci el değeri daha iyi korunur. İç mekân kalitesi açısından iki model de benzer düzeydedir.

Yaris XP150'nin gerçek yakıt tüketimi ne kadar?

1.0 VVT-i motor: şehir içi yaklaşık 7.0-7.5 L/100km, şehir dışı 5.0-5.5 L/100km, karma 6.0-6.5 L/100km. 1.3 VVT-i motor: şehir içi yaklaşık 7.5-8.0 L/100km, şehir dışı 5.5-6.0 L/100km, karma 6.5-7.0 L/100km. WLTP verileri ile kullanıcı deneyimleri arasında küçük farklılıklar olabilir.

2011-2013 Yaris XP150 almak mantıklı mı?

2011-2013 ilk seri modellerde donanım seviyesi daha düşüktür. 2014 facelift sonrası güvenlik donanımları artmış ve iç mekân iyileştirmeleri yapılmıştır. Bütçe kısıtlıysa 2011-2013 modeller de güvenilir seçeneklerdir, ancak aynı bütçeye 2014 sonrası bir model bulunuyorsa onu tercih etmek daha iyi olur.

Yaris XP150 hangi motor seçeneği daha uzun ömürlü?

1.0 VVT-i motor basit yapısı ve düşük güç talebi nedeniyle daha uzun ömürlüdür. 1.3 VVT-i daha güçlüdür ancak yüksek kilometreli örneklerde yağ tüketimi sorunu daha sık görülür. Her iki motor da düzenli bakım ile rahatlıkla 250.000-300.000 km dayanır. Güvenlik açısından 1.3 motor daha iyi performans sunar.

Yaris XP150 aile aracı olarak uygun mu?

B segmenti hatchback olarak aile kullanımı için uygun bir araçtır. 314 litre bagaj hacmi ile günlük ihtiyaçları karşılayabilir. Beş kişilik yolcu kapasitesi vardır. Çocuk koltuğu montajı kolaydır. Ancak geniş aileler için bagaj hacmi sınırlı kalabilir. Şehir içi kullanım ve orta ölçekli aileler için idealdir.

Yaris XP150'nin alternatifleri nelerdir?

Ana rakipleri: Honda Jazz, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa. Honda Jazz daha geniş iç hacim, Fiesta daha sportif sürüş, Polo daha kaliteli iç mekân, Corsa daha uygun fiyat sunuyor. Hepsi benzer segmentte ve fiyat aralığındadır. Hangisini seçeceğiniz kullanım önceliklerinize bağlı.

Yaris XP150'de ne zaman triger kayışı değişmeli?

1.0 ve 1.3 VVT-i motorlarında triger kayışı genellikle 100.000 km veya 5 yılda bir değişmelidir. Kayış kopması motorun zarar görmesine neden olabilir. Bu nedenle zamanında değiştirmek önemlidir. Sonradan değiştirilmiş kayışlı örnekler daha güvenlidir. Servis geçmişini kontrol ederken triger kayışı değişim tarihini mutlaka sorun.

Yaris XP150'nin ikinci el değeri nasıl?

Toyota Yaris XP150, ikinci el piyasasında değerini iyi koruyan modeller arasında yer alır. Yüksek güvenilirlik, düşük bakım maliyeti ve geniş servis ağı bu duruma katkı sağlar. ortalama 945.000 TL civarında fiyatlarla aktif ilan bulunmaktadır. Yıllık değer kaybı segment ortalamasının altındadır.

Bu modelden bir ilana mı bakıyorsun?

İkinci el ilan URL'sini yapıştır, yapay zeka raporunu saniyeler içinde al.

İlanı Analiz Et
Toyota Yaris İkinci El Fiyat ve Uzman İnceleme | Bunayorumum.net