Bu analiz arşivde. İlan 59 gündür kaynağında görülmedi, büyük ihtimalle yayından kalktı. Aşağıdaki değerlendirme o tarihteki veriye dayanıyor. Güncel bir ilanı analiz et.

İLAN ANALİZİ

Honda CR-V 2014 - 330.000 km · İstanbul

Honda CR-V 2014, 330.000 km, ₺890.000, İstanbul. Kararımız "Riskli": Bu araçta km zaten her şeyi anlatıyor - şehirlerarası işler için kullanılmış diyebiliriz ama bu rakamda dizel manuel bir CR-V ciddi mekanik yorgunluk taşır. Yılda ortalama 27.500 km, yaşına göre yoğun kullanılmış. Alım skoru 37/100, güven düzeyi orta.

HondaCR-V2014330.000 kmİstanbul

₺890.000

Analiz: 10 Temmuz 2026 · İlan son görülme: 10 Temmuz 2026

Riskli

37/100

ALIM SKORU

Orta Güven

Fiyat Geçmişi

30 kayıt

İlk: ₺890.000Şu an: ₺890.000

Araç Bilgileri

Model Yılı2014

Kilometre330.000 km

YakıtDizel

VitesManuel

Kasa TipiSUV

Şehirİstanbul

SatıcıGaleri

Okumaya Üşendiysen

Abi, bu araçta km zaten her şeyi anlatıyor - şehirlerarası işler için kullanılmış diyebiliriz ama bu rakamda dizel manuel bir CR-V ciddi mekanik yorgunluk taşır. Hasar kaydında airbag işlemli yazan satıcının kendisi, bu tek başına büyük bir soru işareti. Bağımsız ekspertize götürmeden kapora verme, hatta götürsen bile bu km'de bütçen yeterliyse başka seçeneklere bakman daha mantıklı.

2014 model araç 2026 itibarıyla 12 yaşında; 330.000 km ile yıllık ortalama yaklaşık 27.500 km yapılmış - bu rakam, aracın ağırlıklı olarak şehirlerarası/kurye/ticari kullanım gördüğünü düşündürüyor.
Satıcı açıklamasında 'Hasar Kaydı 23.000 TL Airbag İşlemli' yazıyor - sistem hasar kaydı 'Hayır' diyor ama satıcının kendisi airbag açıldığını itiraf ediyor; bu çelişki ve airbag açılması ciddi bir kaza geçmişine işaret eder.

Tehlike Sinyalleri

Airbag açılmış: Satıcı bunu açıkça yazmış. Airbag açılması, şiddetli bir kaza anlamına gelir. Airbag sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığı, kabloların ve sensörlerin değiştirilip değiştirilmediği mutlaka bağımsız kontrol gerektiriyor.
Hasar kaydı 'Hayır' ama satıcı 23.000 TL airbag işlemi bildiriyor - bu durum TRAMER kaydına yansımamış demek. Sigorta dışı yapılan işlemler kayıt dışı kalır; aracın gerçek kaza geçmişi sistemde görünenden çok daha derin olabilir.
23.000 TL'lik TRAMER kaydının tarihi bilinmiyor ancak model yılı 2014 olduğundan bu kayıt büyük olasılıkla eski tarihli. 2014-2018 döneminde 23.000 TL, bugünün parasıyla çok daha büyük bir hasara denk gelir - 'küçük airbag işlemi' olarak yorumlamak yanıltıcı olur.
330.000 km'de 1.6 i-DTEC dizel: Bu rakamda türbü ömrü, DPF durumu, enjektör aşınması ve motor sızdırmazlıkları şüphelidir. Dizel manuel CR-V'de debriyaj da bu km'de ömür sonu yakınında olabilir.

Olumlu Yönler

Beyaz renk Türkiye'de en hızlı satan renklerden biri - ileride satmak istersen renk dezavantaj yaratmaz.
Elegance paketi koltuk ısıtma, geri görüş kamerası, ön-arka park sensörü, ksenon far gibi donanımları içeriyor; bu km'de bu donanım seviyesi görece iyi.
Satıcı airbag işlemini ve kaput değişimini açıkça yazmış - saklamamış olması en azından bir kısmının fiyata yansıtıldığını gösterir.
Kredi kartı taksit seçeneği sunulmuş; nakit sıkışıklığı varsa esneklik sağlıyor.

Pazarlık Noktaları

Airbag işlemi ve kaput değişimi gibi kaza izleri fiyat görüşmesinde kuvvetli baskı aracı - bu bilgiler ilanda açık olsa da kapsamı ve gerçek maliyeti belirsiz.
330.000 km bu segment için oldukça yüksek; yakın dönemde yapılması beklenen türbü, enjektör, DPF, debriyaj gibi masrafları hesapla ve satıcıya somut teklif sun.
Servis ve bakım geçmişi sunulamazsa bunu fiyat indirimi için argüman olarak kullan - bakımsız yüksek km'li dizel ciddi risk taşır.
Galeri satışı olduğu için pazarlık marjı sınırlı ama airbag/hasar kombinasyonu güçlü koz; yine de başka araçlara da bakıyorsun izlenimi ver.

Yerinde Doğrulanması Gerekenler

1.6 i-DTEC dizel bu nesilde turbo hortumu/bağlantısı ve yağ tüketimi sorunlarıyla biliniyor; 330k km'de bu parçalar mutlaka kontrol edilmeli.
Dizel manuel CR-V'de kalkışta titreme ve debriyaj sorunları bilinen bir şikayet - test sürüşünde soğuk start ve kalkış performansına dikkat et.
DPF (dizel partikül filtresi) bu km'de tıkanmış ya da devre dışı bırakılmış olabilir; egzoz dumanı rengine ve OBD hata kodlarına baktır.
4x2 önden çekişli versiyon olduğunu ilan belirtiyor - CR-V denince 4x4 akla gelir, bu özellik satarken alıcı kitlesini daraltabilir.
Araç 12 yaşında olduğu için muayenesi artık her yıl yenilenmesi gerekiyor; bir sonraki muayene tarihini ve geçip geçemeyeceğini sor.

Bu maddeler ilan beyanından çıkarıldı; kesin sonuç için ekspertiz gerekir. Terimlerin karşılığı için sözlüğe bakabilirsin.

Sıkça Sorulan Sorular

Honda CR-V 2014, 330.000 km'de alınır mı?

Bunayorumum'un değerlendirmesi "Riskli". Bu araçta km zaten her şeyi anlatıyor - şehirlerarası işler için kullanılmış diyebiliriz ama bu rakamda dizel manuel bir CR-V ciddi mekanik yorgunluk taşır. Alım skoru 37/100. Bu bir ön değerlendirmedir; satın almadan önce aracı yerinde görüp ekspertize göstermek gerekir.

Honda CR-V için 330.000 km çok mu?

Yıllık ~27.500 km — ortalamanın üstünde, yoğun kullanım. Bakım geçmişi, aşınma parçaları (debriyaj, lastik, fren) ve motor durumu daha kritik.

Honda CR-V 2014 için ₺890.000 fiyatı ne anlama geliyor?

Benzer İlanlar

Tümünü gör

İdare EderOrta Güven

2014 Honda CR-V 1.6 i-DTEC Elegance

HondaCR-V2014

₺1.350.000318.000 km

Detay

KENDİ İLANIN İÇİN

Baktığın ilanı da aynı gözle taratabilirsin

Honda CR-V 2014 veya başka bir araç fark etmez: ilan linkini yapıştır, tehlike sinyalleri ve fiyatın piyasadaki yeri aynı formatta çıksın. İlk analiz üyeliksiz ve ücretsiz.

Ücretsiz analiz başlat

Bu sayfa bir satış ilanı değildir; Bunayorumum'un ilan beyanı üzerinden yaptığı bağımsız değerlendirmedir. Araç bizim tarafımızdan satılmamaktadır. Değerlendirme ilanda verilen bilgilere dayanır ve yerinde muayene ile ekspertizin yerini tutmaz.