Nissan Almera N16

Almera N16'da manuel şanzıman daha yaygındır. Otomatik versiyonlar ikinci el piyasada daha nadirdir ve genellikle manuel olanlardan yüzde 15 ila 20 daha pahalıdır. Manuel şanzıman daha az bakım gerektirir, özellikle debriyaj diskleri uygun fiyattadır. Otomatik kullanacaksanız şanzıman geçişlerini kontrol edin, vites atlaması varsa ortalama onarım maliyeti 15.000-25.000 TL aralığındadır.

1.5 benzinli motor bakımsızlığı daha az gösterir, yıllık bakım maliyetleri yaklaşık 30-40 bin TL düzeyindedir. 1.5 dCi dizel motor ise şehir içi kullanımda daha ekonomik olup ortalama 6,5 litre yakıt tüketimi sergiler, ancak uzun vadede EGR valfi ve partikül filtresi sorunları çıkabilir. Şehirlerarası yoğun kullanıcılarda dizel tercih edilir, günlük kısa mesafe kullanımda benzinli daha mantıklıdır.

En sık rastlanan sorun gövde paslanmasıdır, özellikle arka çamurluklar, kapı alt kenarları ve bagaj eşiklerinde görülür. İkinci sırada debriyaj aşınması yer alır; ortalama 150.000 km sonrasında debriyaj diski değişimi gerekir. Üçüncü sık yaşanan sorun ise süspansiyon bağlantı burçlarının yıpranmasıdır. Yukarıda detaylıca ele aldığımız gövde paslanması konusunda özellikle dikkat edilmesi gerekir.

Yıllık düzenli bakım (yağ filtresi, yağ, hava filtresi, fren balatası) ortalama 5.000-8.000 TL aralığındadır. Büyük bakım döneminde (200.000 km civarı triger kayışı değişimi) bu maliyet 15.000-25.000 TL'ye ulaşabilir. Yakıt maliyetleri sınıf ortalamasının altında olup 100 km başına ortalama 8-9 litre benzin tüketimi sergiler. Bu rakamlar, yukarıda paylaştığımız yakıt verilerini de doğrulamaktadır.

N16 nesil Türkiye'de uzun yıllar taksi ve filo arac olarak kullanıldığı için yedek parça piyasası oldukça aktiftir. Hem orijinal Nissan parçaları hem de alternatif üreticilerin ürünleri kolayca temin edilebilir. Özellikle motor ve süspansiyon parçalarında fiyatlar diğer Japon markalara kıyasla daha uygundur. İkinci el sökülme parça bulma ihtimaliniz de yüksektir.

Öncelikli olarak gövdedeki pas izlerini kontrol edin, özellikle kapı altları, arka çamurluklar ve bagaj tabanı paslanma açısından kritik bölgelerdir. İkinci olarak motor yağı tüketimini kontrol edin, bazı örneklerde 10.000 km'de yarım litre yağ takviyesi gerekebilir. Son olarak servis geçmişini ve kilometre sahteciliğini doğrulayın. Yukarıda değindiğimiz yaygın arıza noktalarını mutlaka kontrol ettirin.

2003-2004 facelift modelleri en mantıklı tercihtir. Bu dönemde dış görünüş güncellenmiş, iç mekân malzeme kalitesi iyileştirilmiş ve güvenlik donanımları biraz daha geliştirilmiştir. İlk seri (2000-2002) modellerde paslanma eğilimi daha fazladır ve iç mekân kalitesi daha düşüktür. Son dönem (2005-2006) modellerde ise ortalama fiyat artışı, sağladıkları ek özelliklere oranla makul değildir.

B segmenti sedan olarak dört yetişkin için yeterli iç hacim sunar. Bagaj kapasitesi 450 litre olup aile tatilleri için yeterlidir. Arka koltukta orta yolcu için alan daralır, bu konuda yukarıda belirttiğimiz zayıf yönler de mevcuttur. Güvenlik açısından ABS ve yan hava yastığı donanımı olan modeller tercih edilmeli. Genel sürüş konforu aile kullanımı için uygundur.

1.5 benzinli motor (QR15DE) bakım gereksinimleri daha az olduğundan uzun ömürlülüğü öne çıkar. 1.5 dCi dizel motor yakıt ekonomisi açısından daha avantajlıdır ancak turbo ve enjeksiyon sistemi nedeniyle daha hassastır. Benzinli motorların 300.000 km'ye kadar sorun çıkarmadan çalışabildiği bilinmektedir. Dizel versiyonlarda ise turbo ömrü 250.000 km civarında değerlendirilmelidir.

Aynı segmentte Toyota Corolla E120, Honda Civic (7. kuşak), Hyundai Accent ve Renault Symbol en güçlü rakiplerdir. Corolla güvenilirliği öne çıkar ancak fiyatı daha yüksektir. Civic sürüş dinamikleri açısından daha iyidir. Accent fiyat-performans dengesiyle dikkat çeker. Symbol ise bakım maliyetleri açısından nispeten daha uygundur. Alternatifler bölümünde detaylı karşılaştırma sunulmaktadır.

Şehir içi kullanımda ortalama 10-11 litre, şehir dışı yolda 7-8 litre, karma kullanımda ise 8-9 litre yakıt tüketimi sergiler. Bu rakamlar sürüş tarzı, lastik basıncı ve klimanın kullanım sıklığına göre değişebilir. 1.5 dCi dizel versiyonlarında tüketim ortalama 1 litre daha düşüktür. Yukarıda paylaşılan yakıt verileri bu gerçek tüketim aralıklarını desteklemektedir.

2010'lu yıllarda üretilmiş N16 modelleri uygun fiyatlarda bulunabilir. Ancak bu yaş grubundaki araçlarda paslanma, süspansiyon bileşenleri ve iç mekân yıpranması ciddi faktörlerdir. Almadan önce mutlaka bağımsız ekspertiz yaptırılmalı, gövde hasar kaydı kontrol edilmelidir. Bakım geçmişi düzenli olan ve paslanma izi bulunmayan örnekler tercih edilmelidir.

Nissan Almera N16'da triger kayışı 60.000 km veya 4 yılda bir değişim önerilir. Kayış kırılması motorun tamamen hasar görmesine neden olabilir. Değişim sırasında su pompası ve gergi rulmanları da birlikte değiştirilmelidir. Bu işlem ortalama 3.000-6.000 TL aralığında bir maliyet oluşturur. Triger kayşı ihmal edildiğinde motorun tamiri onbinlerce lira tutabilir.

Genel olarak klima sistemi güvenilir olmakla birlikte, 150.000 km üzeri örneklerde kondenser ve kompresör sızıntıları görülebilir. Klima gazı takviyesi ortalama 500-1.000 TL, kompresör değişimi ise 5.000-8.000 TL aralığındadır. Klima kullanılmadığında sistemde nem birikimi ve küf kokusu oluşabilir. Düzenli kullanım klima ömrünü uzatır.

2000'li yılların başı standartlarına göre orta düzey güvenlik sunmaktadır. ABS fren sistemi, ön hava yastığı ve yan hava yastığı donanımlı versiyonlar mevcuttur. Euro NCAP test sonuçları bu dönemde 3 yıldız aldı. Modern güvenlik teknolojileri bulunmamaktadır. Güvenlik önceliğiniz yüksekse daha yeni nesil araçları değerlendirmeniz önerilir.

Her iki model de B segmenti sedan olarak aynı hedef kitleye hitap eder. Almera N16 daha rahat sürüş konforu ve geniş iç hacim sunarken, Symbol daha düşük bakım maliyetlerine sahiptir. Almera'nın motor seçeneği daha geniştir. Symbol'ün ikinci el piyasası daha aktiftir. Her iki model de uzun ömürlü olup doğru örnek bulunursa memnuniyetle kullanılabilir.